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新寧鐵(tie)路運載僑批(pi)史實
作者:李柏(bo)達     
宣布時辰:2016-07-29
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    臺(tai)(tai)山(shan),位于廣工具南內地(di)(di),清代末年,交(jiao)通閉塞(sai),出產(chan)力掉隊,天(tian)然災(zai)難頻仍,乃至放洋(yang)(yang)餬(hu)口者(zhe)眾(zhong),被譽為“中國第(di)一(yi)僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鄉(xiang)”。民國初年,由旅美(mei)華裔陳(chen)宜(yi)禧師長(chang)(chang)教(jiao)師創(chuang)(chuang)辦新寧鐵(tie)路(lu)守(shou)舊后,大(da)大(da)改良了(le)臺(tai)(tai)山(shan)地(di)(di)域交(jiao)通掉隊的(de)(de)狀(zhuang)態,大(da)批(pi)(pi)的(de)(de)僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)匯、物質跟著新寧鐵(tie)路(lu)流(liu)入(ru)臺(tai)(tai)山(shan),成(cheng)為鞭策(ce)僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鄉(xiang)經濟(ji)成(cheng)長(chang)(chang)的(de)(de)首要能源,出格是鐵(tie)路(lu)沿途(tu)的(de)(de)車站墟鎮,每(mei)一(yi)個站墟成(cheng)為一(yi)其中間花費(fei)墟集,普通設(she)有茶室飯館、蘇(su)杭布疋(pi)、金鋪錢莊(zhuang)、華洋(yang)(yang)雜貨、百貨山(shan)貨、油糖酒米(mi)、醫藥(yao)等商店,創(chuang)(chuang)辦“接理國外手札銀兩、郵政匯兌”營業,商家多數運營僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)批(pi)(pi)營業,成(cheng)為僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鄉(xiang)的(de)(de)一(yi)大(da)特點。是以,邑僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之銀信(xin),乘借新寧鐵(tie)路(lu)火車之便利,收支僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鄉(xiang),僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)批(pi)(pi)營業遍布臺(tai)(tai)山(shan)的(de)(de)每(mei)一(yi)個角落,每(mei)一(yi)年數以萬(wan)萬(wan)美(mei)圓之算(suan)的(de)(de)僑(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)匯支出,鞭策(ce)了(le)臺(tai)(tai)山(shan)及臨近(jin)地(di)(di)域政治、經濟(ji)的(de)(de)成(cheng)長(chang)(chang),臺(tai)(tai)山(shan)城(cheng)區店肆林(lin)立,商品滿目琳瑯、都會熱烈不凡,臺(tai)(tai)城(cheng)也是以博得了(le)“小廣州”的(de)(de)佳(jia)譽。
    新寧(ning)鐵路運載僑批有以下(xia)幾種情勢:
    一是火車郵局間接寄遞僑批。src="./W020210129349932913778.jpg"src="./W020210129349933008473.jpg"
 
    這是一枚(mei)1929年9月20日由臺山大(da)塘墟(xu)(xu)火(huo)車站(zhan)“益生堂藥(yao)(yao)材”店(dian)寄(ji)墨(mo)西(xi)哥的(de)回批封(feng)(feng),貼民國(guo)北京(jing)二版風帆壹角郵(you)(you)票,為國(guo)際平信郵(you)(you)資,銷(xiao)“廣(guang)東(dong)(dong)·大(da)塘墟(xu)(xu)”全(quan)中文腰(yao)框式郵(you)(you)戳(chuo),封(feng)(feng)面左上角蓋(gai)一枚(mei)玄(xuan)色(se)“廣(guang)東(dong)(dong)臺山大(da)塘站(zhan)益生堂藥(yao)(yao)材·代辦(ban)署理(li)郵(you)(you)政兼(jian)匯兌”卵形僑(qiao)(qiao)批戳(chuo),乘新寧鐵路火(huo)車寄(ji)出,封(feng)(feng)背銷(xiao)“陽—寧·火(huo)車郵(you)(you)局(ju)(ju)”英中文腰(yao)框式火(huo)車郵(you)(you)戳(chuo),經(jing)廣(guang)州直達,封(feng)(feng)面蓋(gai)9月22日“廣(guang)州·CANTON”機(ji)蓋(gai)水漣漪(yi)直達戳(chuo),顛(dian)末水陸路的(de)遠程(cheng)跋涉,于(yu)10月15日達到美洲墨(mo)西(xi)哥的(de)墨(mo)西(xi)卡亨通( Mexicali ),郵(you)(you)局(ju)(ju)加蓋(gai)當日落地戳(chuo)后交華裔許昌智師(shi)長教師(shi)收(shou)。民國(guo)期間,經(jing)新寧鐵路運載(zai)的(de)僑(qiao)(qiao)批良多,但蓋(gai)“火(huo)車郵(you)(you)局(ju)(ju)”郵(you)(you)戳(chuo)的(de)僑(qiao)(qiao)批封(feng)(feng)卻少之又少,這枚(mei)批封(feng)(feng)郵(you)(you)路清(qing)楚(chu)完全(quan),是一枚(mei)極可(ke)貴的(de)火(huo)車郵(you)(you)局(ju)(ju)運載(zai)僑(qiao)(qiao)批郵(you)(you)史封(feng)(feng)。
    二是(shi)水(shui)客搭乘火車通報僑批。
src="./W020210129349933084176.jpg"   
    在(zai)江門(men)五(wu)邑華(hua)裔華(hua)人博物館里(li),收(shou)藏著一幀(zhen)民國十一年十月十二(er)日“新(xin)寧鐵(tie)路各鄉巡(xun)城馬(ma)乘(cheng)車(che)半(ban)價票”的(de)(de)證件,上有(you)陳宜(yi)禧(xi)的(de)(de)親筆署名。巡(xun)城馬(ma)又稱(cheng)水客(ke),他們的(de)(de)任務(wu)是通(tong)報僑批(pi),也兼有(you)陪(pei)同(tong)顧問華(hua)裔回籍和出國的(de)(de)差史。給巡(xun)城馬(ma)半(ban)價搭乘(cheng)火車(che),加重寄遞僑批(pi)的(de)(de)本(ben)錢,加速了(le)僑批(pi)通(tong)報的(de)(de)速率,標(biao)明陳宜(yi)禧(xi)師長教(jiao)師對海(hai)內(nei)華(hua)裔和僑眷的(de)(de)賜顧幫襯,也間(jian)接地(di)鼓動勉勵海(hai)內(nei)華(hua)裔多寄錢回籍,撐(cheng)持故鄉扶植。
    三是批局(ju)與火車郵局(ju)接駁(bo)僑批。
src="./W020210129349933170759.jpg"src="./W020210129349933475479.jpg"
    這是(shi)1932年香港寄(ji)臺山(shan)的什物批,1932年11月(yue)28日(十一月(yue)月(yue)朔日)香港新成利號(hao)托水客將(jiang)包管(guan)信(xin)(xin)一封及鹿尾巴等名貴藥(yao)材帶回臺猴子益埠復(fu)興街廣信(xin)(xin)錢莊;廣信(xin)(xin)錢莊收信(xin)(xin)后,貼上孫中山(shan)像(xiang)1分、4分郵票各一枚(mei),銷12月(yue)1日“陽——寧(二)”火車郵局戳轉寄(ji),當日達(da)到大(da)江郵局轉交(jiao)“大(da)江芝生堂”寶(bao)號(hao)收。批局與火車郵局接駁,實(shi)現僑批寄(ji)遞的全(quan)進(jin)程。
    臺(tai)城是五邑地域(yu)僑(qiao)批(pi)(pi)互換中間,從(cong)國(guo)外寄(ji)臺(tai)山各墟鎮(zhen)的(de)(de)銀(yin)(yin)信,良多顛末臺(tai)城直(zhi)達,為加(jia)速通報速率,一(yi)些批(pi)(pi)局在收(shou)到國(guo)外銀(yin)(yin)信后,將收(shou)銀(yin)(yin)告訴(su)間接寄(ji)到鐵路沿途火車站(zhan)(zhan)(zhan)轉(zhuan)交收(shou)銀(yin)(yin)人。如圖(tu)是1935年8月6日臺(tai)城西(xi)寧市鴻源(yuan)號(此刻北盛(sheng)街77-79)寄(ji)下(xia)坪(ping)的(de)(de)收(shou)銀(yin)(yin)告訴(su),因為該批(pi)(pi)局在新寧鐵路總站(zhan)(zhan)(zhan)中間,批(pi)(pi)局職(zhi)員(yuan)接納那時最便利快(kuai)速的(de)(de)的(de)(de)鐵路將收(shou)銀(yin)(yin)信告訴(su)寄(ji)到下(xia)坪(ping)火車站(zhan)(zhan)(zhan),由(you)車站(zhan)(zhan)(zhan)郵局交給收(shou)銀(yin)(yin)人。如許也大大的(de)(de)加(jia)速了(le)僑(qiao)批(pi)(pi)的(de)(de)通報速率。
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    四是華裔回(hui)籍乘新寧鐵路(lu)火車帶(dai)回(hui)銀信。
 
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    海內華(hua)裔返國,衣錦(jin)回(hui)籍之時(shi),帶(dai)回(hui)的(de)是一個個輕飄飄的(de)、裝滿(man)金(jin)(jin)銀(yin)財帛、銀(yin)信(xin)和金(jin)(jin)山(shan)貨的(de)“金(jin)(jin)山(shan)箱”,它用優良硬木(mu)制成,高低四(si)角包(bao)鑲厚鐵皮(pi),前(qian)后有粗鐵環(huan),滿(man)身(shen)釘(ding)上閃(shan)閃(shan)發光的(de)柳釘(ding),不三、四(si)小我也(ye)不能(neng)搬(ban)動,要(yao)乘馬車能(neng)力拖回(hui),清末民早(zao)期間(jian),邑內交通掉隊,關山(shan)隔(ge)絕(jue),響馬瘋狂,路程承當(dang)危險極大,一不謹慎就會被響馬劫走華(hua)裔在(zai)海內斗(dou)爭平生積賺上去的(de)心血(xue)錢。陳宜禧在(zai)海內籌(chou)款建新寧(ning)鐵路時(shi)曾對僑胞(bao)們講:“若(ruo)是新寧(ning)無條鐵路,就算你在(zai)金(jin)(jin)山(shan)撈到(dao)滿(man)盤滿(man)缽,亦勿能(neng)夠或許多帶(dai)一個金(jin)(jin)山(shan)箱返唐山(shan),你又講乜叻”。從(cong)這里能(neng)夠申(shen)明建新寧(ning)鐵路的(de)首(shou)要(yao)性(xing)。
新寧鐵(tie)路(lu)通車后,華裔能夠(gou)(gou)乘新寧鐵(tie)路(lu)火車很快地、寧靜地將(jiang)“金(jin)(jin)山(shan)箱”運回(hui)到故鄉,陪同(tong)流(liu)入(ru)的(de)(de)是大批的(de)(de)銀信、僑(qiao)匯和金(jin)(jin)山(shan)貨,金(jin)(jin)山(shan)客也(ye)能夠(gou)(gou)顯親揚名,落葉(xie)歸(gui)根。
    小時(shi)辰,故鄉房閣(ge)里安(an)排著幾個褐沉沉的(de)(de)(de)(de)金(jin)山(shan)箱(xiang)(如圖),父親說(shuo)是20年月曾祖父從古巴(ba)帶返來的(de)(de)(de)(de),塵封在那邊(bian)數十年了(le),那時(shi)也設想不(bu)出金(jin)山(shan)箱(xiang)是如何帶返來的(de)(de)(de)(de)。80年月初,我起頭愛上了(le)集郵(you),因(yin)而回家翻箱(xiang)倒柜,終究在金(jin)山(shan)箱(xiang)頂部的(de)(de)(de)(de)暗格里找(zhao)到數十個紅(hong)條信封,大多郵(you)票已(yi)零落,那時(shi)很(hen)絕望(wang)的(de)(de)(de)(de),厥(jue)后曉得這些是僑(qiao)批(pi)后才大喜(xi)過望(wang),成為我第(di)一批(pi)搜集的(de)(de)(de)(de)僑(qiao)批(pi)封。
    五是(shi)新寧鐵路公(gong)司到場解(jie)匯(hui)營(ying)業。
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    據《商辦廣東新(xin)(xin)(xin)寧(ning)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)司(si)民國(guo)(guo)二(er)(er)年(nian)(nian)(nian)總(zong)結冊》記錄,民國(guo)(guo)二(er)(er)年(nian)(nian)(nian)香港(gang)分公(gong)(gong)司(si)新(xin)(xin)(xin)收(shou)匯(hui)(hui)項(xiang)(xiang)銀(yin)(yin)253990.39元,加上年(nian)(nian)(nian)節余匯(hui)(hui)項(xiang)(xiang),合共(gong)進收(shou)匯(hui)(hui)項(xiang)(xiang)銀(yin)(yin)256158.19元,這些金(jin)錢由海內(nei)匯(hui)(hui)進香港(gang),再由香港(gang)分公(gong)(gong)司(si)匯(hui)(hui)入臺(tai)山(shan)(shan)總(zong)公(gong)(gong)司(si)。可見(jian),新(xin)(xin)(xin)寧(ning)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)司(si)也間接到場解付僑匯(hui)(hui)。如圖是新(xin)(xin)(xin)寧(ning)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)司(si)公(gong)(gong)文封,192X年(nian)(nian)(nian)11月10日銷“寧(ning)——陽(yang)(三)”火車(che)郵戳寄香港(gang)大馬(ma)路(lu)(lu)(lu)“私(si)有源”金(jin)山(shan)(shan)莊轉交馬(ma)敘(xu)朝師(shi)長教師(shi)收(shou)。私(si)有源金(jin)山(shan)(shan)莊是由臺(tai)山(shan)(shan)白沙(sha)馬(ma)氏家屬運營的(de)(de)銀(yin)(yin)信機(ji)構,從民國(guo)(guo)到新(xin)(xin)(xin)中國(guo)(guo)早期,在香港(gang)和臺(tai)山(shan)(shan)均設有分支機(ji)構,為邑人接駁僑匯(hui)(hui),是以這封也可作新(xin)(xin)(xin)寧(ning)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)到場僑批營業的(de)(de)汗青見(jian)證。
    上述史料可(ke)見,新寧(ning)鐵路建成后,鐵路成了五(wu)邑僑批(pi)收支僑鄉的首(shou)要通道,民國(guo)期(qi)間,在大批(pi)僑匯的津潤(run)下,臺山(shan)經濟(ji)敏捷成長,成了五(wu)邑地域的火(huo)車頭。
 
 
 
        
        
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